Tuotannon aikana syytlaakeriruostumiseen kuuluu:
1. Kosteus: Ilman kosteusmäärällä on suuri vaikutus laakerien korroosion nopeuteen.Kriittisessä kosteudessa metallin korroosionopeus on hyvin hidasta.Kun kosteus ylittää kriittisen kosteuden, metallin korroosionopeus nousee yhtäkkiä.Teräksen kriittinen kosteus on noin 65 %.Laakereiden tuotantopajan heikon ilmavirran vuoksi prosessissa syntyvä lämpö nopeuttaa hiontanesteen, puhdistusnesteen ja ruosteenestoaineen kosteuden haihtumista ilmaan, jolloin ilman kosteus yllä olevassa konepajassa 65 %, jopa 80 %, mikä on helppo aiheuttaa laakeriosien korroosiota.
2. Lämpötila: Lämpötilalla on myös suuri vaikutus korroosioon.Tutkimus osoittaa, että kun kosteus on korkeampi kuin kriittinen kosteus, korroosionopeus kasvaa noin kaksi kertaa jokaista 10 ℃ lämpötilan nousua kohti.Kun lämpötilaero muuttuu suuresti, tiivistyminen laakerin pinnalle kiihdyttää korroosiota suuresti.Laakerin käsittelyssä päivän ja yön lämpötilaero tai ympäristön lämpötilaero aiheuttaa kondensaatiota laakerin pinnalle ja aiheuttaa korroosiota.
3. Happi: Happi voidaan liuottaa veteen laakerin varastoinnin aikana.Hapen pitoisuuskorroosio näkyy milloin tahansa, ja eri osien liukoisuus muuttuu.Kun laakeri on pinottu, happi on riittämättömästi puhallettu päällekkäisen pinnan keskelle, veden pitoisuus on pieni, happea reunassa on riittävästi ja veden pitoisuus on korkea.Ruostetta esiintyy usein päällekkäisen pinnan reunassa.
4. Ihmisen käsihiki: Ihmisen hiki on väritöntä läpinäkyvää tai vaaleankeltaista nestettä, jolla on suolainen maku ja heikko happamuus, ja sen pH-arvo on 5–6.Natrium-, kalium-, kalsium- ja magnesiumsuolojen lisäksi se sisältää myös pienen määrän ureaa, maitohappoa, sitruunahappoa ja muita orgaanisia happoja.Kun hiki koskettaa laakerin pintaa, laakeripintaan muodostuu hikikalvo.Hikikalvo aiheuttaa sähkökemiallisia vaikutuksia laakeriin, syövyttää laakerin ja tuottaa kirjontaa.
Kuinka ehkäistälaakeriruostumassa?
1. Puhdista ensin tukipinta: oikea menetelmä on valittava ruosteenkestävän kohteen pinnan luonteen ja vallitsevien olosuhteiden mukaan.Yleensä käytetään liuotinpuhdistusta, kemiallista puhdistusta ja mekaanista puhdistusta.
2. Kun laakeripinta on kuivattu ja puhdistettu, se voidaan kuivata suodatetulla kuivalla paineilmalla tai kuivata kuivaimella 120-170 ℃ tai pyyhkiä puhtaalla sideharsolla.
3. Menetelmä ruosteenestoöljyn päällystämiseksi laakerin pinnalle, laakerin upottaminen ruosteenestorasvaan ja ruosteenestorasvakerroksen kiinnittäminen sen pinnalle.Öljykalvon paksuus voidaan saavuttaa säätelemällä ruosteenestorasvan lämpötilaa tai viskositeettia.
4. Laakeria koottaessa tuotantohenkilöstön tulee käyttää käsineitä ja sormihihoja tai käyttää erikoistyökaluja laakerin ottamiseen.Älä koskelaakeripinta käsin.
Postitusaika: 03.03.2023