Mekaaninen voimansiirto on jaettu vaihteistoon, turbiinin rullaustangon voimansiirtoon, hihnavaihteistoon, ketjuvaihteistoon ja vaihteistoon.
1. Vaihteisto
Vaihteisto on mekaanisessa voimansiirrossa yleisimmin käytetty voimansiirtomuoto.Sen siirto on tarkempi, korkea hyötysuhde, kompakti rakenne, luotettava työ, pitkä käyttöikä.Vaihteisto voidaan jakaa useisiin eri tyyppeihin eri standardien mukaan.
Etu:
Kompakti rakenne, sopii lyhyen matkan lähetykseen;sopii laajalle kehän nopeudelle ja teholle;tarkka siirtosuhde, vakaus, korkea hyötysuhde;korkea luotettavuus, pitkä käyttöikä;voi toteuttaa voimansiirron yhdensuuntaisen akselin, minkä tahansa kulman leikkausakselin ja minkä tahansa kulmaporrastetun akselin välillä.
Haitat:
Se ei sovellu pitkän matkan siirtoon kahden akselin välillä, eikä siinä ole ylikuormitussuojaa.
2. Turbiinin rullaustangon käyttö
Sitä voidaan soveltaa kahden pystysuoran ja epäyhtenäisen akselin väliseen liikkeeseen ja dynaamiseen voimaan.
Etu:
Suuri välityssuhde ja kompakti rakenne.
Haitat:
Suuri aksiaalivoima, helppo lämmittää, alhainen hyötysuhde, vain yksisuuntainen voimansiirto.
Turbiinikierukan tankokäytön pääparametrit ovat: moduuli;painekulma;mato vaihde indeksointi ympyrä;mato indeksointi ympyrä;johtaa;matopyörän hampaiden lukumäärä;madon pään määrä;välityssuhde jne.
3. Hihnakäyttö
Hihnakäyttö on eräänlainen mekaaninen voimansiirto, joka käyttää hihnapyörälle kiristettyä joustavaa hihnaa liikkeen tai voimansiirron suorittamiseen.Hihnakäyttö koostuu yleensä vetopyörästä, vetopyörästä ja rengasmaisesta hihnasta, joka on kiristetty kahdelle pyörälle.
1) Avausliikkeen, keskietäisyyden ja kiertymiskulman käsitettä käytetään, kun kaksi akselia ovat samansuuntaisia ja pyörimissuunta on sama.
2) Poikkileikkauksen muodon mukaan hihna voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: litteä hihna, kiilahihna ja erikoishihna.
3) Tärkeimmät soveltamiskohdat ovat: välityssuhteen laskenta;hihnan jännitysanalyysi ja laskenta;yksittäisen kiilahihnan sallittu teho.
Etu:
Se sopii voimansiirtoon, jossa on suuri keskietäisyys kahden akselin välillä.Hihnalla on hyvä joustavuus, mikä helpottaa iskua ja vaimentaa tärinää.Se voi luistaa ylikuormituksen aikana ja estää muiden osien vaurioitumisen.Siinä on yksinkertainen rakenne ja alhaiset kustannukset.
Haitat:
Tulokset osoittavat, että voimansiirron kokonaiskoko on suuri, kiristyslaitetta tarvitaan, tasaista välityssuhdetta ei voida taata luistamisen vuoksi, hihnan käyttöikä on lyhyt ja voimansiirron hyötysuhde alhainen.
4. Ketjukäyttö
Ketjun voimansiirto on eräänlainen voimansiirtomuoto, joka siirtää erikoishammasmuotoisen vetopyörän liikkeen ja tehon ketjun läpi erikoishammasmuotoiseen vetopyörään.Sisältää käyttöketjun, vetoketjun, rengasketjun.
Etu:
Hihnakäyttöön verrattuna ketjukäytöllä on monia etuja, kuten ei elastista liuku- ja liukastumisilmiötä, tarkka keskimääräinen välityssuhde, luotettava toiminta ja korkea hyötysuhde;suuri lähetysteho, voimakas ylikuormituskapasiteetti, pieni lähetyskoko samoissa toimintaolosuhteissa;pieni jännitys vaaditaan, pieni paine vaikuttaa akseliin;voi työskennellä korkeissa lämpötiloissa, kosteudessa, pölyssä, saasteissa ja muissa ankarissa ympäristöissä.
Vaihteistoon verrattuna ketjukäyttö vaatii alhaisempaa valmistus- ja asennustarkkuutta;kun keskietäisyys on suurempi, sen voimansiirtorakenne on yksinkertainen;hetkellinen ketjun nopeus ja hetkellinen välityssuhde eivät ole vakioita ja vaihteiston vakaus on huono.
Haitat:
Ketjukäytön tärkeimmät haitat ovat: sitä voidaan käyttää vain kahden rinnakkaisen akselin väliseen voimansiirtoon;korkeat kustannukset, helppo käyttää, helppo laajentaa, huono vaihteiston vakaus, ylimääräinen dynaaminen kuormitus, tärinä, isku ja melu käytön aikana, joten se ei sovellu nopeaan peruutusvaihteeseen.
5. Vaihteisto
Vaihteisto, joka koostuu useammasta kuin kahdesta vaihteesta, on nimeltään pyöräjuna.Sen mukaan, onko vaihteistossa aksiaalista liikettä, vaihteisto voidaan jakaa yhteisvaihteistoon ja planeettavaihteistoon.Vaihteistojärjestelmässä akseliliikettä omaavaa hammaspyörää kutsutaan planeettavaihteeksi.
Pyöräsarjan pääominaisuudet ovat: se soveltuu kahden kaukana olevan akselin väliseen vaihteistoon;sitä voidaan käyttää lähetyksenä siirron toteuttamiseksi;se voi saavuttaa suuren välityssuhteen;toteuttaa liikkeen synteesiä ja hajoamista.
Postitusaika: 06.07.2021