Ketjukäyttö kuuluu joustavilla väliosilla varustettuun ketjukäyttöön, jolla on joitain hammaspyörän ja hihnakäytön ominaisuuksia.Vaihteistoon verrattuna ketjukäytöllä on alhaisemmat vaatimukset valmistus- ja asennustarkkuudelle, ketjupyörän hampaiden parempi jännitystila, tietty puskurointi- ja vaimennusteho, suuri keskietäisyys ja kevyt rakenne.Kitkahihnakäyttöön verrattuna ketjukäytön keskimääräinen välityssuhde on tarkka;lähetysteho on hieman korkeampi;ketjun vetovoima akseliin on pienempi;samoissa käyttöolosuhteissa rakenteen koko on kompaktimpi;Lisäksi ketjun kuluminen ja venyminen on suhteellisen hidasta, kireyden säätötyökuormitus on pieni ja se voi toimia ankarissa ympäristöolosuhteissa.Ketjukäytön suurimmat haitat ovat: se ei pysty pitämään hetkellistä siirtosuhdetta vakiona;siinä on melua työskennellessään;hampaat on helppo hypätä päälle käytön jälkeen;se ei sovellu tilanteeseen, jossa keskietäisyys on pieni ja nopea taaksepäin siirto tilan rajallisuuden vuoksi.
Ketjukäytöllä on laaja valikoima sovelluksia.Yleensä ketjukäyttöä voidaan käyttää menestyksekkäästi voimansiirrossa suurella keskietäisyydellä, moniakselisella ja tarkalla keskimääräisellä välityssuhteella, avoimella vaihteistolla huonolla ympäristöllä, alhaisella nopeudella ja raskaalla kuormalla, nopealla voimansiirrolla hyvällä voitelulla jne.
Eri käyttötarkoitusten mukaan ketju voidaan jakaa voimansiirtoketjuun, kuljetusketjuun ja nostoketjuun.Ketjujen valmistuksessa ja käytössä tärkein asema on lyhytjakoisella tarkkuusrullaketjulla voimansiirtoon (lyhyesti rullaketju).Yleensä rullaketjun siirtoteho on alle 100 kW ja ketjun nopeus alle 15 m / s.Kehittynyt ketjunsiirtotekniikka voi saada korkealaatuisen rullaketjun siirtotehon saavuttamaan 5000 kW ja nopeuden 35 m / S;nopean hammastetun ketjun nopeus voi olla 40 m / s.Ketjun voimansiirron hyötysuhde on noin 0,94-0,96 yleisvaihteistossa ja 0,98 korkean istutuksen voimansiirrossa, joka on voideltu kiertopaineöljyllä.
Postitusaika: 06.07.2021